1. 좌측 통행과 운전석 위치

일본에서는 모든 차량이 좌측 통행을 하며 운전석은 오른쪽에 있습니다.
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한국과는 반대인데요. 따라서 처음에는 반대편 통행과 운전석 위치에 적응하기 어려울 수 있습니다.
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특히 좌회전이나 차선 변경 시 혼란이 올 수 있는데요. 또한, 깜빡이와 와이퍼 조작도 한국과 반대편에 있으므로 차를 렌트하기 전에 위치 체크하고 주의하며 조작하는 것이 중요합니다!

2. 보행자 우선 원칙

일본 도로에서는 무조건 보행자가 우선입니다.
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이에 따라 일본의 도로는 한국의 도로와 비교해서 확연하게 속도 제한 구간과 서행 구간이 많은데요.
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더불어 횡단보도나 교차로에서 보행자가 있으면 반드시 일시 정지해야 합니다.

3. 일본의 특이한 도로 요소들

일본의 신호등은 한국과 달리 아래쪽에 화살표 신호가 추가되어 있습니다.
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예를 들어, 빨간불이 켜져 있어도 하단 화살표가 초록색으로 켜져 있다면 해당 방향으로 진행이 가능합니다.
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한국과 다른 신호 체계가 처음에 혼란스러울 수 있으므로 반드시 주의해야 합니다.
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더불어 일본에서는 고령자, 초보 운전자, 청각 장애인 운전자들이 차에 부착하는 스티커가 있습니다.
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주로 차 뒤쪽에 부착되어 있는데요. 만약 해당 스티커가 부착된 차량을 보게 되면, 갑작스러운 속도 저하나 방향 변경 등에 대비해 추월이나 접근을 피하고 충분한 거리를 두는 것이 좋습니다.

1. 통행료 시스템

일본의 고속도로는 대부분 유료로 운영되며, 우리나라의 하이패스와 비슷한 ETC 시스템으로 결제를 할 수 있습니다.
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따라서 렌터카 예약 시 ETC 카드도 함께 대여해야 더욱 편리하게 고속도로를 이용할 수 있습니다.
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더불어 일본은 통행료가 비교적 비싼 나라로 분류되는데요.
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쉽게 예를 들자면 한국에서 서울과 부산 사이 400km를 주행하면 통행료가 15,000원 대로 지불되는데요.
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일본에서는 도쿄에서 오사카 사이 500km를 주행할 시 약 8만 원가량이 청구됩니다.
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이 점을 꼭 유념하여 여행 예산을 짜실 때 고속도로 통행료도 염두해두시는 것을 추천드립니다.

2. 휴게소와 주유소

일본 고속도로에는 고속도로 휴게소(SA, PA)가 잘 구비되어 있어 장거리 운전 시 매우 편리합니다.
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우리나라의 휴게소와 비슷하게 식사와 휴식 여건을 제공하는 곳도 있으며, 더 나아가 근처 지역의 관광 정보를 제공하는 휴게소도 있습니다.
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한국과 달리 고속도로 주유소는 비교적 드물기 때문에, 주유가 필요하다면 휴게소에 들렀을 때 휴식을 취하며 주유도 함께 하는 것이 좋습니다.

3. 속도 제한과 주의 표지판

일본 고속도로의 일반적인 제한 속도는 100km/h로, 한국과 유사하지만, 일부 구간에서는 속도 제한이 더 낮을 수 있으므로 표지판을 반드시 확인해야 합니다.
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또한, 고속도로 내 ‘서행’ 표지판이 있는 구간에서는 정해진 속도보다 서행해야 하며, 만약 위반 시 벌금이 부과될 수 있습니다.
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정해진 속도보다 서행해야 하며, 만약 위반 시 벌금이 부과될 수 있습니다.

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